Опора и опорный подшипник стойки в Донецке и Макеевке
Опора стойки — резинометаллическая подушка, через которую верх амортизатора крепится к кузову, а опорный подшипник позволяет всей стойке поворачиваться вместе с колесом. Разбитая опора даёт глухой стук по кочкам спереди, а севший подшипник — хруст и заедание руля при повороте на месте. Цены — от 262 ₽ за аналог. Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Знаете артикул?
Пришлите номер детали — бот проверит живые цены и сроки у двух поставщиков и ответит в Telegram за минуту.
Сколько стоит опора и опорный подшипник стойки
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | OEM | от 649 ₽ | до 5 дней |
| Аналоги | SKF, SNR, CTR | от 262 ₽ | 2–4 дня |
Срок в таблице — до нашего склада. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
Как выбрать: опора и опорный подшипник стойки
Это две разные детали одного узла, и путают их постоянно. Опора держит шток и гасит удар в кузов; подшипник стоит над пружиной и нужен только там, где стойка поворачивается вместе с колесом. На неповоротной стойке двухрычажной или многорычажной подвески подшипника не существует вовсе, и если такую позицию предлагают, это ошибка подбора. Сзади подшипника не бывает нигде: там ничего не поворачивается, и деталь, которую иногда называют «опорным подшипником заднего амортизатора», на деле является опорой.
Продаются опора и подшипник по-разному, и практика различается даже внутри одной марки. У корейцев и ВАЗа это чаще две отдельные позиции, у части китайских моделей и у Cruze с Aveo опора идёт одним узлом вместе с подшипником, а у машин на пневмостойках отдельной ходовой позиции нет совсем — там меняется стойка целиком. Поэтому подбор идёт по VIN, а не по названию модели.
Менять опору правильно парой с амортизатором и парой по оси. Старая подушка передаёт удары на новый амортизатор и убивает его стуком, а разная жёсткость слева и справа уводит машину в сторону. Комплекты, где опора идёт вместе с пыльником и отбойником, — это тот же класс товара, а не лишние детали: их всё равно снимают при разборке стойки.
Опоры стоек по популярным моделям
Готовые страницы с ценами и подбором — показаны 12 из 210.
Доставка в Донецк и Макеевку
Возим опора и опорный подшипник стойки в Донецк и Макеевку под заказ со складов поставщиков.Ходовые позиции — 1–2 дня, большинство заказов — 2–4 дня, редкие детали — до 5 дней. Это срок до нашего склада; точный срок по каждой позиции виден до оформления заказа.Оплата при получении: наличные или карта. Точку передачи согласуем по телефону.
Другие детали подвески
