Регламент ТО
Стоимость ТО Belgee X50 2023-2024
Полный регламент замены расходников и запчастей для Belgee X50 (I (Coolray SX11)) с ценами. Оригинал и качественные аналоги — с учётом стоимости работ. Живые цены Belgee со складов поставщиков — по 14 из 20 позиций регламента (обновляются еженедельно); остальные помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории, точную цену назовём по VIN.
от 275 ₽
Базовое ТО (10 тыс. км)
1 из 2 позиций по живым ценам
от 2 231 ₽
ТО-30 000 км
4 из 7 позиций по живым ценам
от 8 457 ₽
Полное ТО (60 тыс. км)
8 из 13 позиций по живым ценам
от 38 792 ₽
Большое ТО (90 тыс. км)
13 из 18 позиций по живым ценам
ТО на 10 000 км — Belgee X50
Аналоги + работа: от 275 ₽ (1 из 2 позиций)Оригинал: живой пробой по 1 из 2 позиций — сумму назовём по VIN
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | от 275 ₽ | от 337 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | ориентир 2 000–4 500 ₽ | ориентир 3 200–7 000 ₽ | 500 ₽ |
Живого пробоя сейчас нет по позициям: моторное масло — у них показан справочный диапазон категории, и в сумму выше они не входят. Точную цену под ваш VIN и комплектацию назовём в Telegram.
ТО на 15 000 км — Belgee X50
Аналоги + работа: от 480 ₽ (2 из 3 позиций)Оригинал: живой пробой по 2 из 3 позиций — сумму назовём по VIN
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | от 275 ₽ | от 337 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | от 205 ₽ | от 440 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | ориентир 2 000–4 500 ₽ | ориентир 3 200–7 000 ₽ | 500 ₽ |
Живого пробоя сейчас нет по позициям: моторное масло — у них показан справочный диапазон категории, и в сумму выше они не входят. Точную цену под ваш VIN и комплектацию назовём в Telegram.
ТО на 30 000 км — Belgee X50
Аналоги + работа: от 2 231 ₽ (4 из 7 позиций)Оригинал: живой пробой по 4 из 7 позиций — сумму назовём по VIN
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | от 613 ₽ | от 625 ₽ | 800 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | от 275 ₽ | от 337 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | от 338 ₽ | от 529 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | от 205 ₽ | от 440 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | ориентир 300–1 800 ₽ | ориентир 700–3 500 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | ориентир 2 000–4 500 ₽ | ориентир 3 200–7 000 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | ориентир 600–1 800 ₽ | ориентир 1 200–3 500 ₽ | 400 ₽ |
Живого пробоя сейчас нет по позициям: топливный фильтр, моторное масло, свечи — у них показан справочный диапазон категории, и в сумму выше они не входят. Точную цену под ваш VIN и комплектацию назовём в Telegram.
ТО на 60 000 км — Belgee X50
Аналоги + работа: от 8 457 ₽ (8 из 13 позиций)Оригинал: живой пробой по 8 из 13 позиций — сумму назовём по VIN
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | от 613 ₽ | от 625 ₽ | 800 ₽ | |
| Колодки тормозные задние | 50 тыс. км | от 447 ₽ | от 1 025 ₽ | 800 ₽ | |
| Диски тормозные передние | 60 тыс. км | от 2 055 ₽ | от 2 098 ₽ | 600 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | от 275 ₽ | от 337 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | от 338 ₽ | от 529 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | от 205 ₽ | от 440 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | ориентир 300–1 800 ₽ | ориентир 700–3 500 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | ориентир 2 000–4 500 ₽ | ориентир 3 200–7 000 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | ориентир 600–1 800 ₽ | ориентир 1 200–3 500 ₽ | 400 ₽ | |
| Стойки стабилизатора | 50 тыс. км | от 539 ₽ | от 658 ₽ | 600 ₽ | |
| Рулевые наконечники | 60 тыс. км | от 385 ₽ | от 5 914 ₽ | 800 ₽ | |
| Антифриз | 60 тыс. км | ориентир 600–1 400 ₽ | ориентир 1 200–2 500 ₽ | 300 ₽ | |
| Аккумулятор | 60 тыс. км | ориентир 4 000–10 000 ₽ | ориентир 6 000–18 000 ₽ | своими руками |
Живого пробоя сейчас нет по позициям: топливный фильтр, моторное масло, свечи, антифриз, АКБ — у них показан справочный диапазон категории, и в сумму выше они не входят. Точную цену под ваш VIN и комплектацию назовём в Telegram.
ТО на 90 000 км — Belgee X50
Аналоги + работа: от 38 792 ₽ (13 из 18 позиций)Оригинал: живой пробой по 13 из 18 позиций — сумму назовём по VIN
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | от 613 ₽ | от 625 ₽ | 800 ₽ | |
| Колодки тормозные задние | 50 тыс. км | от 447 ₽ | от 1 025 ₽ | 800 ₽ | |
| Диски тормозные передние | 60 тыс. км | от 2 055 ₽ | от 2 098 ₽ | 600 ₽ | |
| Диски тормозные задние | 80 тыс. км | от 1 285 ₽ | от 1 334 ₽ | 600 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | от 275 ₽ | от 337 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | от 338 ₽ | от 529 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | от 205 ₽ | от 440 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | ориентир 300–1 800 ₽ | ориентир 700–3 500 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | ориентир 2 000–4 500 ₽ | ориентир 3 200–7 000 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | ориентир 600–1 800 ₽ | ориентир 1 200–3 500 ₽ | 400 ₽ | |
| Ремень ГРМ | 90 тыс. км | от 5 133 ₽ | от 3 560 ₽ | 3 000 ₽ | |
| Помпа (водяной насос) | 90 тыс. км | от 9 644 ₽ | от 10 703 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Амортизаторы передние | 80 тыс. км | от 4 725 ₽ | от 3 378 ₽ | 2 000 ₽ | |
| Амортизаторы задние | 80 тыс. км | от 948 ₽ | от 1 730 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Стойки стабилизатора | 50 тыс. км | от 539 ₽ | от 658 ₽ | 600 ₽ | |
| Рулевые наконечники | 60 тыс. км | от 385 ₽ | от 5 914 ₽ | 800 ₽ | |
| Антифриз | 60 тыс. км | ориентир 600–1 400 ₽ | ориентир 1 200–2 500 ₽ | 300 ₽ | |
| Аккумулятор | 60 тыс. км | ориентир 4 000–10 000 ₽ | ориентир 6 000–18 000 ₽ | своими руками |
Живого пробоя сейчас нет по позициям: топливный фильтр, моторное масло, свечи, антифриз, АКБ — у них показан справочный диапазон категории, и в сумму выше они не входят. Точную цену под ваш VIN и комплектацию назовём в Telegram.
ТО на 100 000 км — Belgee X50
Аналоги + работа: от 41 319 ₽ (14 из 20 позиций)Оригинал: живой пробой по 13 из 20 позиций — сумму назовём по VIN
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | от 613 ₽ | от 625 ₽ | 800 ₽ | |
| Колодки тормозные задние | 50 тыс. км | от 447 ₽ | от 1 025 ₽ | 800 ₽ | |
| Диски тормозные передние | 60 тыс. км | от 2 055 ₽ | от 2 098 ₽ | 600 ₽ | |
| Диски тормозные задние | 80 тыс. км | от 1 285 ₽ | от 1 334 ₽ | 600 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | от 275 ₽ | от 337 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | от 338 ₽ | от 529 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | от 205 ₽ | от 440 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | ориентир 300–1 800 ₽ | ориентир 700–3 500 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | ориентир 2 000–4 500 ₽ | ориентир 3 200–7 000 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | ориентир 600–1 800 ₽ | ориентир 1 200–3 500 ₽ | 400 ₽ | |
| Ремень ГРМ | 90 тыс. км | от 5 133 ₽ | от 3 560 ₽ | 3 000 ₽ | |
| Помпа (водяной насос) | 90 тыс. км | от 9 644 ₽ | от 10 703 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Амортизаторы передние | 80 тыс. км | от 4 725 ₽ | от 3 378 ₽ | 2 000 ₽ | |
| Амортизаторы задние | 80 тыс. км | от 948 ₽ | от 1 730 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Ступичный подшипник | 100 тыс. км | от 1 327 ₽ | ориентир 3 000–7 000 ₽ | 1 200 ₽ | |
| Стойки стабилизатора | 50 тыс. км | от 539 ₽ | от 658 ₽ | 600 ₽ | |
| Рулевые наконечники | 60 тыс. км | от 385 ₽ | от 5 914 ₽ | 800 ₽ | |
| Антифриз | 60 тыс. км | ориентир 600–1 400 ₽ | ориентир 1 200–2 500 ₽ | 300 ₽ | |
| Аккумулятор | 60 тыс. км | ориентир 4 000–10 000 ₽ | ориентир 6 000–18 000 ₽ | своими руками | |
| Сцепление (комплект) | 100 тыс. км | ориентир 5 000–14 000 ₽ | ориентир 12 000–25 000 ₽ | 6 000 ₽ |
Живого пробоя сейчас нет по позициям: топливный фильтр, моторное масло, свечи, антифриз, АКБ, сцепление — у них показан справочный диапазон категории, и в сумму выше они не входят. Точную цену под ваш VIN и комплектацию назовём в Telegram.
Что чаще всего заказывают на Belgee X50
Колодки передние
Колодки тормозные передние для X50 (2023-2024)
Колодки задние
Колодки тормозные задние для X50 (2023-2024)
Диски передние
Диски тормозные передние для X50 (2023-2024)
Диски задние
Диски тормозные задние для X50 (2023-2024)
Тормозная жидкость
Тормозная жидкость для X50 (2023-2024)
Суппорт
Суппорт тормозной для X50 (2023-2024)
Запчасти для Belgee X50
Стоимость ТО других марок
Вопросы о ТО Belgee X50
Как часто нужно делать ТО Belgee X50?
Belgee рекомендует проходить ТО каждые 15 000 км или раз в год — что наступит раньше. Базовое ТО (масло + масляный фильтр) — обязательно каждые 10 000 км.
Сколько стоит полное ТО Belgee X50?
Расходники полного ТО на 60 000 км с аналогами — от 8 457 ₽ с учётом работ: это 8 из 13 позиций регламента, по которым сейчас есть живые цены поставщиков. Не вошли: топливный фильтр, моторное масло, свечи, антифриз, АКБ — по ним живого пробоя нет, в таблице они помечены «ориентир». Оплата при получении.
Когда менять ремень ГРМ на Belgee X50?
На моторах с ременным приводом ГРМ — каждые 60–90 тыс. км по регламенту: аналог от 5 133 ₽, оригинал от 3 560 ₽, работа ~3 000 ₽. Обрыв ремня ведёт к капремонту, тянуть с заменой нельзя. Если у вашей версии мотора цепь — она рассчитана на 150+ тыс. км и меняется по состоянию.
Машина на гарантии — оригинал или аналог?
Для автомобиля на дилерской гарантии рекомендуем оригинальные запчасти. После гарантии проверенные аналоги (та же полоса допусков, дешевле на 30–50%) — разумный выбор для большинства узлов. Если деталь не подошла — обменяем на нужную или вернём деньги в течение 14 дней.