Регламент ТО
Стоимость ТО Renault Master 1998-2024
Полный регламент замены расходников и запчастей для Renault Master (II/III) с ценами. Оригинал и качественные аналоги — с учётом стоимости работ. Цены Renault — живые, со складов поставщиков (обновляются еженедельно).
2 675 ₽
Базовое ТО (10 тыс. км)
масло + фильтры
5 279 ₽
ТО-30 000 км
7 позиций
15 646 ₽
Полное ТО (60 тыс. км)
13 позиций
35 004 ₽
Большое ТО (90 тыс. км)
вкл. ремень ГРМ
ТО на 10 000 км — Renault Master
Аналоги + работа: 2 675 ₽Оригинал + работа: 4 223 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 175 ₽ | 523 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ |
ТО на 15 000 км — Renault Master
Аналоги + работа: 2 882 ₽Оригинал + работа: 5 025 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 175 ₽ | 523 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 207 ₽ | 802 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ |
ТО на 30 000 км — Renault Master
Аналоги + работа: 5 279 ₽Оригинал + работа: 10 363 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 597 ₽ | 2 035 ₽ | 800 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 175 ₽ | 523 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 289 ₽ | 764 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 207 ₽ | 802 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 188 ₽ | 884 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 123 ₽ | 455 ₽ | 400 ₽ |
ТО на 60 000 км — Renault Master
Аналоги + работа: 15 646 ₽Оригинал + работа: 41 898 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 597 ₽ | 2 035 ₽ | 800 ₽ | |
| Колодки тормозные задние | 50 тыс. км | 675 ₽ | 4 439 ₽ | 800 ₽ | |
| Диски тормозные передние | 60 тыс. км | 1 482 ₽ | 13 368 ₽ | 600 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 175 ₽ | 523 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 289 ₽ | 764 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 207 ₽ | 802 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 188 ₽ | 884 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 123 ₽ | 455 ₽ | 400 ₽ | |
| Стойки стабилизатора | 50 тыс. км | 205 ₽ | 533 ₽ | 600 ₽ | |
| Рулевые наконечники | 60 тыс. км | 597 ₽ | 2 895 ₽ | 800 ₽ | |
| Антифриз | 60 тыс. км | 308 ₽ | 1 200 ₽ | 300 ₽ | |
| Аккумулятор | 60 тыс. км | 4 000 ₽ | 6 000 ₽ | своими руками |
ТО на 90 000 км — Renault Master
Аналоги + работа: 35 004 ₽Оригинал + работа: 83 869 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 597 ₽ | 2 035 ₽ | 800 ₽ | |
| Колодки тормозные задние | 50 тыс. км | 675 ₽ | 4 439 ₽ | 800 ₽ | |
| Диски тормозные передние | 60 тыс. км | 1 482 ₽ | 13 368 ₽ | 600 ₽ | |
| Диски тормозные задние | 80 тыс. км | 1 500 ₽ | 3 000 ₽ | 600 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 175 ₽ | 523 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 289 ₽ | 764 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 207 ₽ | 802 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 188 ₽ | 884 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 123 ₽ | 455 ₽ | 400 ₽ | |
| Ремень ГРМ | 90 тыс. км | 3 147 ₽ | 7 869 ₽ | 3 000 ₽ | |
| Помпа (водяной насос) | 90 тыс. км | 1 413 ₽ | 6 682 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Амортизаторы передние | 80 тыс. км | 2 869 ₽ | 7 515 ₽ | 2 000 ₽ | |
| Амортизаторы задние | 80 тыс. км | 1 829 ₽ | 8 305 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Стойки стабилизатора | 50 тыс. км | 205 ₽ | 533 ₽ | 600 ₽ | |
| Рулевые наконечники | 60 тыс. км | 597 ₽ | 2 895 ₽ | 800 ₽ | |
| Антифриз | 60 тыс. км | 308 ₽ | 1 200 ₽ | 300 ₽ | |
| Аккумулятор | 60 тыс. км | 4 000 ₽ | 6 000 ₽ | своими руками |
ТО на 100 000 км — Renault Master
Аналоги + работа: 47 858 ₽Оригинал + работа: 111 244 ₽
| Деталь | Интервал | Аналог | Оригинал | Работа | |
|---|---|---|---|---|---|
| Колодки тормозные передние | 30 тыс. км | 597 ₽ | 2 035 ₽ | 800 ₽ | |
| Колодки тормозные задние | 50 тыс. км | 675 ₽ | 4 439 ₽ | 800 ₽ | |
| Диски тормозные передние | 60 тыс. км | 1 482 ₽ | 13 368 ₽ | 600 ₽ | |
| Диски тормозные задние | 80 тыс. км | 1 500 ₽ | 3 000 ₽ | 600 ₽ | |
| Фильтр масляный | 10 тыс. км | 175 ₽ | 523 ₽ | своими руками | |
| Фильтр воздушный | 20 тыс. км | 289 ₽ | 764 ₽ | своими руками | |
| Фильтр салонный | 15 тыс. км | 207 ₽ | 802 ₽ | своими руками | |
| Фильтр топливный | 30 тыс. км | 188 ₽ | 884 ₽ | своими руками | |
| Масло моторное | 10 тыс. км | 2 000 ₽ | 3 200 ₽ | 500 ₽ | |
| Свечи зажигания | 30 тыс. км | 123 ₽ | 455 ₽ | 400 ₽ | |
| Ремень ГРМ | 90 тыс. км | 3 147 ₽ | 7 869 ₽ | 3 000 ₽ | |
| Помпа (водяной насос) | 90 тыс. км | 1 413 ₽ | 6 682 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Амортизаторы передние | 80 тыс. км | 2 869 ₽ | 7 515 ₽ | 2 000 ₽ | |
| Амортизаторы задние | 80 тыс. км | 1 829 ₽ | 8 305 ₽ | 1 500 ₽ | |
| Ступичный подшипник | 100 тыс. км | 912 ₽ | 5 563 ₽ | 1 200 ₽ | |
| Стойки стабилизатора | 50 тыс. км | 205 ₽ | 533 ₽ | 600 ₽ | |
| Рулевые наконечники | 60 тыс. км | 597 ₽ | 2 895 ₽ | 800 ₽ | |
| Антифриз | 60 тыс. км | 308 ₽ | 1 200 ₽ | 300 ₽ | |
| Аккумулятор | 60 тыс. км | 4 000 ₽ | 6 000 ₽ | своими руками | |
| Сцепление (комплект) | 100 тыс. км | 4 742 ₽ | 14 612 ₽ | 6 000 ₽ |
Что чаще всего заказывают на Renault Master
Колодки передние
Колодки тормозные передние для Master (1998-2024)
Колодки задние
Колодки тормозные задние для Master (1998-2024)
Тормозная жидкость
Тормозная жидкость для Master (1998-2024)
Суппорт
Суппорт тормозной для Master (1998-2024)
Масляный фильтр
Фильтр масляный для Master (1998-2024)
Воздушный фильтр
Фильтр воздушный для Master (1998-2024)
Запчасти для Renault Master
Стоимость ТО других моделей Renault
Стоимость ТО других марок
Вопросы о ТО Renault Master
Как часто нужно делать ТО Renault Master?
Renault рекомендует проходить ТО каждые 15 000 км или раз в год — что наступит раньше. Базовое ТО (масло + масляный фильтр) — обязательно каждые 10 000 км.
Сколько стоит полное ТО Renault Master?
Полное ТО на 60 000 км с аналогами обойдётся примерно в 15 646 ₽. С оригинальными запчастями — 41 898 ₽. Цены включают стоимость работ, оплата при получении.
Когда менять ремень ГРМ на Renault Master?
На моторах с ременным приводом ГРМ — каждые 60–90 тыс. км по регламенту: аналог от 3 147 ₽, оригинал от 7 869 ₽, работа ~3 000 ₽. Обрыв ремня ведёт к капремонту, тянуть с заменой нельзя. Если у вашей версии мотора цепь — она рассчитана на 150+ тыс. км и меняется по состоянию.
Машина на гарантии — оригинал или аналог?
Для автомобиля на дилерской гарантии рекомендуем оригинальные запчасти. После гарантии проверенные аналоги (та же полоса допусков, дешевле на 30–50%) — разумный выбор для большинства узлов. Если деталь не подошла — обменяем на нужную или вернём деньги в течение 14 дней.