Генератор Lada 2106 (ВАЗ 2106 «Шестёрка») — цены и артикулы
Генератор для Lada 2106 (1976-2006, Классика): проверенные аналоги — от 5 554 ₽, оригинал — ориентир 10 000–28 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2106.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 10 000–28 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | PRC | от 5 554 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Соатэ | от 8 510 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | КЗАТЭ | от 10 899 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 118 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Приводной ремень и ролик/натяжитель — снимаются при замене генератора — возрастные ставить обратно нет смысла
- Зачистка клеммы B+ и массы — окисел греется и «роняет» зарядку — новый генератор не спасёт
- Отдельно: По узлам: реле-регулятор со щётками, подшипники, диодный мост — дёшево при точечной поломке.
- В сборе: Генератор в сборе — новый или восстановленный, без переборки.
Щётки или реле-регулятор — чинится узлом; гул подшипников плюс возраст и пробег — выгоднее в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Hitachi, Valeo при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Генератор на Lada 2106: что важно знать
«Шестёрка» застала эпоху, когда автомобильная электрика была предельно простой: карбюратор, трамблёр, один генератор на всю бортовую сеть — ни лямбда-зонда, ни блока управления, ни капризной электроники, способной конкурировать с генератором за ресурс. Почти любая проблема с зарядкой сводится к одному из четырёх классических узлов: щёткам, диодному мосту, реле-регулятору или подшипникам — без сюрпризов в виде электронных ошибок.
Генератор «шестёрки» крутится собственным клиновым ремнём от шкива коленвала — деталь не имеет отношения к газораспределению: ГРМ здесь работает от двухрядной цепи, и растяжение или обрыв цепи проявляется совсем иначе (стук, потеря компрессии), чем проблемы с зарядкой. Свист под капотом на непрогретой машине или при резком открытии дросселя — почти всегда ремень генератора, ослабший от старости резины или потерявший натяжение.
Симптомы износа развиваются постепенно: щётки стираются — фары тускнеют на холостых, особенно вечером с включённым светом и печкой; диодный мост пробивается — аккумулятор либо не заряжается, либо кипит от избыточного напряжения; реле-регулятор скачет — лампа зарядки на щитке приборов то гаснет, то загорается на ходу без явной системы; подшипники изнашиваются — появляется гул, усиливающийся с оборотами двигателя.
Отличить севший аккумулятор от неисправного генератора помогает вольтметр на клеммах при заведённом моторе: около 13,8–14,5 В в покое, не ниже примерно 13,5 В под нагрузкой фар и печки. На возрастной классике узлы генератора обычно меняют по отдельности — щётки и реле-регулятор чаще, диодный мост и подшипники реже, — а не весь генератор целиком при первых признаках просадки зарядки.
Другие детали электрики для Lada 2106
