Стартер Lada 2106 (ВАЗ 2106 «Шестёрка») — цены и артикулы
Стартер для Lada 2106 (1976-2006, Классика): проверенные аналоги — от 4 314 ₽, оригинал — ориентир 8 000–20 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2106.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | ориентир 8 000–20 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | SUFIX | от 4 314 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | PRC | от 7 352 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | LYNXauto | от 8 553 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 66 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Зачистка массы и силовых клемм — плохой контакт массы имитирует смерть стартера — сначала контакты
- Проверка втягивающего реле — щелчки без прокрутки — часто реле или питание, а не сам стартер
- Отдельно: Ремкомплект: щётки, втягивающее реле, бендикс, втулки — дешевле, если умер один узел.
- В сборе: Стартер в сборе — новый или восстановленный узел, ставится сразу.
Точечная поломка — чинится ремкомплектом; большой пробег и общий износ — надёжнее узел в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Hitachi, Valeo при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Стартер на Lada 2106: что важно знать
«Шестёрка» — топовая модель классического семейства, выпускалась с 1976 года и получила репутацию самой богатой по оснащению машины линейки 2101-2107. К стартеру это тоже имеет отношение: под капотом почти всю историю модели стоял трамблёр с маслонаполненной катушкой зажигания, и цепь включения стартера завязана именно на замок зажигания и его контактную группу — узел, который со временем подгорает и начинает вести себя точно так же, как неисправности в самом стартере.
Поэтому диагностику на «шестёрке» разумно начинать не со снятия детали, а с проверки цепи запуска целиком: состояние замка зажигания, реле включения стартера, надёжность клеммы на самом узле. Если при повороте ключа не происходит вообще ничего, даже щелчка, — в половине случаев виноват именно замок или реле, а не обмотки стартера.
Когда цепь исправна, а стартер всё равно капризничает, симптомы указывают на конкретный узел: одиночный щелчок и тишина — подгоревшие контакты втягивающего реле; ровное, но слабое вращение — изношенные щётки или посадочные втулки якоря, которые на моторе с солидным пробегом изнашиваются одними из первых; провал оборотов и характерный визг без старта двигателя — проскальзывающий бендикс, не сумевший зацепиться за венец маховика.
Заметный рост нагрузки на пусковую систему «шестёрке» даёт объёмный 1,6-литровый мотор в паре с загустевшим на морозе маслом — здесь просадка возрастного аккумулятора особенно заметна, поэтому вместе со стартером почти всегда стоит проверять и состояние батареи с клеммами, иначе новая деталь быстро повторит судьбу старой.
Ремонт по отдельным узлам — втягивающее реле, щёточный узел, бендикс — обычно выгоднее полной замены стартера и позволяет быстрее вернуть машину на ход; полная замена оправдана только при люфте вала якоря или межвитковом замыкании обмотки.